المشرق نيوز
إي فاينانس” و”دل تكنولوجيز” تتعاونان لإطلاق منصة سحابية جاهزة للذكاء الاصطناعي في مصر اعتماداً علي تقنية سيسكو إي آند مصر تطلق حلول SD-WAN المتطورة لتعزيز مرونة الشبكات وزير المالية يتفقد جناح «إى. فاينانس» ومصلحة الضرائب في معرض ومؤتمر PAFIX» «البترول» تقرر إعادة العمل بنظام تقسيط المشروع القومي لتوصيل الغاز الطبيعي للمنازل فوري ومدارس مصر للغات تتعاونان لتبسيط حلول الدفع الرقمي للرسوم المدرسية بإجمالي 10 مليار جنيه…. تمويل مشترك من التجاري الدولي مصر والأهلي و7 بنوك لصالح شركة مصر للبترول بالم هيلز وماريوت العالمية توقعان اتفاقية لإطلاق مشروع ”ريتز كارلتون ريزيدانسيز، القاهرة، بالم هيلز” في غرب القاهرة وزارة الصناعة تدعو المصنعين للمشاركة في المعرض السلبي وزير البترول يبحث مع وفد التعدين بغرفة التجارة الأمريكية بمصر فرص الاستثمار إيرادات القلعة تقفز بمعدل سنوي 64% إلى 38.2 مليار جنيه خلال الربع الثاني 2024 شراكة بين ”فوو” و” اينوفيت” لتعزيز التحول الرقمي في مصر مصادر: مصر تجري محادثات مع شركات أجنبية بشأن صفقة غاز مسال طويلة الأجل

الأخبار

قناة السويس تواجه أزمة غير مسبوقة

حركة الملاحة والنقل فى قناة السويس
حركة الملاحة والنقل فى قناة السويس


أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إنّ الأزمة التي تمر بها القناة غير مسبوقة بسبب الاضطرابات التي تشهدها حركة الملاحة في البحر الأحمر.

وأضاف خلال مداخلة هاتفية مع برنامج «كل يوم» على قناة «on»، مساء الجمعة، أنّ عدد السفن التي عبرت المجرى الملاحي في شهر يناير 1362 سفينة مقارنة بـ2155 سفينة في يناير من العام الماضي، بانخفاض 793 سفينة، بنسبة 36%.

تراجع عائدات قناة السويس

وأوضح أنّ العائد بالدولار كان 804 ملايين دولار في يناير 2023، مقابل 428 مليون دولارفي يناير 2024، بتراجع 376 مليون دولار بنسبة عجز 46%.

ولفت إلى أنّ شركات الشحن تؤكد على الرغم من الأحداث الراهنة، على أنّ قناة السويس هي الطريق الأقصر والأكثر أمانًا مقارنة بكل الطرق الملاحية، وأن رأس الرجاء الصالح طريق بحري غير مستدام.

ونوه بأن هذا الطريق لا توجد به أي خدمات ملاحية على امتداده، كما أنّ الملاحة به صعبة في ظل الأحوال الجو مائية التي تسود في مثل هذا الوقت من العام.

تراجع حركة الملاحة فى قناة السويس

وتشهد حركة الملاحة في البحر الأحمر اضطرابات حادة، جراء الهجمات التي تشنها جماعة الحوثي اليمنية على السفن التي تقول إنها إسرائيلية أو مرتبطة بإسرائيل، وتؤكد أنها لن توقف هذه الهجمات قبل وقف العدوان الإسرائيلي على غزة.

أوضح ربيع أنه طبقا لخبراء الملاحة الدولية فإن الوضع الحالى ينذر بتفاقم حجم الانبعاثات الكربونية الضارة لاستهلاك السفن كمية أكبر من الوقود خلال اتخاذها طريق رأس الرجاء الصالح، مؤكدا أن زمن المرور فى الطريق البديل يزداد بنحو من 12 إلى 15 يوما مقارنة بقناة السويس.

وأشار ربيع إلى تقديم خدمات إضافية جديدة كإصلاح السفن المتضررة من العمليات الواقعة بمنطقة باب المندب بشركة ترسانة السويس البحرية إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس، وكان آخرها سفينة الصب الجاف اليونانية "ZOGRAFIA.

وأشار إلى استعداد الهيئة الدائم للتعاون مع عملائها من الخطوط والتوكيلات الملاحية لتقليل تأثير الأوضاع الراهنة في البحر الأحمر وباب المندب، من خلال تقديم كافة الخدمات الملاحية والإصلاح والصيانة اللازمة التى تحتاجها السفن العابرة فى حالة التعرض للأعطال أوالمواقف الطارئة.